植砂

        將金剛石牢固鑲嵌在金屬基體上是保證電鍍金剛石制品的關(guān)鍵。軌道板磨輪基體質(zhì)量達(dá)124kg且型面不一，2植砂 <<將金剛石牢固鑲嵌在金屬基體上是保證電鍍金剛石制品的關(guān)鍵。軌道板磨輪基體質(zhì)量達(dá)到124kg且型面不一。據(jù)了解國(guó)內(nèi)制造廠家大都使用經(jīng)典 撒砂法即把經(jīng)預(yù)鍍的工件置于鍍液內(nèi)，并將每個(gè)都需要植砂的型面幾經(jīng)轉(zhuǎn)或移動(dòng)分別在處于水平位置的型面撒上d為425~600μm金剛石顆粒，每撒一型面施鍍1h左右，一般需經(jīng)12次左右的鑲嵌鍍覆才可使基體各型面完成植砂，這種植砂法容易造成砂層疊加，每次轉(zhuǎn)動(dòng)〔或移動(dòng)〉工件時(shí)，其次鑲嵌型面與下次的鑲嵌型面鍍層厚度不一樣，每次植砂外的型面仍繼續(xù)在鍍液中沉積鎳層，勢(shì)必導(dǎo)致整體覆合鍍層厚度差異，尤其前幾次與最后幾次被鍍型面鍍層厚度更為懸殊，為此需要對(duì)鍍后產(chǎn)品相應(yīng)部位做較大的修整，方能基本滿足上機(jī)磨削時(shí)對(duì) 動(dòng)平衡的要求。采用埋砂法植砂鍍鎳，工件的各型面鑲嵌鍍一次同時(shí)完成，型面胎體厚度相差很小。消除了電鍍工藝加工中對(duì)軌道板磨輪動(dòng)平衡的嚴(yán)重影響。

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